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通化同城候车亭人性化设计的思维与方法（一）通化同城候车亭的结构与组成通化同城候车亭的基本结构主要包括：顶棚、通化同城框架、通化同城广告灯箱、通化同城部分附属设备（照明设施、通化同城坐凳、通化同城靠栏、通化同城垃圾箱、通化同城地图和时刻表框架、通化同城ATM自动取款机、通化同城公用电话等）。（二）通化同城候车亭设计基本要求1.通化同城候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、通化同城临时休息的需要，这一点是基本的要求，也是建造通化同城候车亭根本的目的。2.通化同城候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交通化同城候车亭的其他附属功能。4.通化同城候车亭应采用安全、通化同城简单、通化同城方便的结构形式。5.通化同城候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如通化同城候车亭顶棚的自洁能力等。6.通化同城候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、通化同城ATM、通化同城无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。
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未来的通化同城候车亭的成长标的目的理当成立在不竭挖掘市民的出行需求，城市的扶植要求，以及环境美化上面，出产更具特色和更实用的公交通化同城候车亭。更始开放以来，我国经济发生了翻天覆地的变化，交通工具也几经更新换代。为了适应加倍多样化的市场需求和更严格的公众需求，公交车通化同城候车亭必需不竭立异成长，以满足市民更多样的需求，供给更多人性化的功能。不锈钢通化同城候车亭固然近年来部门城市的地铁和BRT加倍丰硕和便利了人们的日常出行方式。或者经由过程另类创意设计构建成城市景观等等。跟着近十多年的飞速成长，因为一些客观的社会与环境因素，公交车已经成为当今社会主流的公共交通工具，同时也将会是将来公共交通的重要构成部门。因此作为伴出产物的不锈钢通化同城候车亭也同样具有很是久远的成漫空间。好比将古典文化融入通化同城候车亭的外观中，以传递传统文化。但公交车以其矫捷性便捷性而依然具有不成晃悠的重要地位.
在建造的时候一般城市采用2.0毫米的镀锌板，作为灯箱箱体，立柱根基上采用的就是4.0毫米的镀锌板，进行焊接或者是采用相关的组合方式来进行有效的组合，整个灯箱箱体的玻璃采用8毫米的汽车钢化玻璃，这种组合的方式它的透光了局还长短常不错的，而且，它的安全性很是的高，整个通化同城候车亭的顶棚是采用一些热弯度的钢化玻璃，样式相对来说斗劲不错，具有着怪异的特色。通化同城候车亭对于一个城市而言，具有着至关重要的浸染，一般来说，不锈钢通化同城候车亭里面的所有功能根基上都是实用的，而且它们的功能配套相对齐全，通化同城候车亭必需要有公交站牌，便利一些公交车来回泊车，同时，也要由于公交站牌相匹配的其他的举措措施，便利乘客在候车时遮阳，挡雨等等，在公交车站，道路两边的绿化面积，他们的扶植也与整个通化同城候车亭有着直接的关系，因为现如今的城市公交相对来说也长短常发家的，等车亭已经成长成为一个城市傍边不成缺少的一部门，所以通化同城候车亭厂家对于一些斗劲设计精彩的智能通化同城候车亭，他们已经成为了一个城市傍边的亮丽风光线，而且，这也是重要的构成部门，与此同时，它里面也有着一些户外的媒体广告。
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